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首頁企業(yè)榮譽 TXC旗下8Y48000016小體積耐高溫無源Crystal

TXC旗下8Y48000016小體積耐高溫無源Crystal

來源：http://eitherspanlaw.com 作者：億金電子 2020年07月02
　　TXC旗下8Y48000016小體積耐高溫無源Crystal
　　8Y48000016是TXC旗下晶振產(chǎn)品中8Y系列的一種特定規(guī)格產(chǎn)品的完整規(guī)格型號;每個品牌的石英晶振產(chǎn)品都有完整規(guī)格型號,或者是零件編號,通過它我們可以查閱相關晶振產(chǎn)品的規(guī)格參數(shù),對相應晶振產(chǎn)品進行更加精確的了解,下面我們就來看看這款原廠編碼為8Y48000016的TXC小體積耐高溫晶體的性能如何.
　　其實,大部分廠家的規(guī)格型號和零件編碼是同一個,但也有些廠家是分開的,比如愛普生晶振,他們家的晶振產(chǎn)品就有兩個編號,其中一個叫做物料完整型號,而另外一個就是物料編碼了,也就是常說的水晶元件零件編號.就比如SG-8002系列產(chǎn)品, SG-8002CE125.000000MHzSCC就是所謂的產(chǎn)品型號,對應一種特定規(guī)格,而Q3321CExxxxxx00這種就稱之為物料編碼也是對應唯一規(guī)格產(chǎn)品.好了,閑話不多說,進入本文主題.
　　我們首先對物料編碼進行解釋一下,以便諸位在后續(xù)剖析中能夠更好的理解;能夠很清楚明了的的看出8Y48000016這個編碼是表示TXC旗下8Y系列的晶振產(chǎn)品,TXC的物料編碼首兩位都是表示產(chǎn)品系列型號,48則是表示該種規(guī)格的頻點為48M,16則是代表當前的溫頻特性為16PPM,也就是頻率隨溫度變化上下浮動的情況.
　　當然,除此之外,該款晶振還有諸多非常引人注目的性能;一個是低負載,其負載電容有8pf,10pf兩種規(guī)格可選,相較于MHZ晶振產(chǎn)品常規(guī)負載20pf來說已經(jīng)非常小了;其次就是該產(chǎn)品的精度可達8ppm,這在無源晶振中已經(jīng)相當高了,在晶體諧振器器系列產(chǎn)品中這種精度是拔尖的,普遍都20ppm,50ppm;最耀眼的一點就是該產(chǎn)品的工作溫度可達到-40-150℃的超強耐溫性能.
　　8Y48000016貼片晶振的規(guī)格參數(shù)表如下:
   
Parameters		  
Symbol		 Electrical Spec.  
Notes
Min. Typ. Max. Units
1 Nominal Frequency FL 48.000000 MHz -
2 Oscillation Mode - Fundamental - -
 
3		  
Load Capacitance		  
CL		 8  
pF		 Test Condition:Network Analyzer E5100A
10 Test Condition:Saunders (S&A) Network Analyzer 250B
4 Frequency Tolerance - ±8 ppm at 25 ℃ ± 3 ℃
5 Frequency Stability - ±16 ppm Over Operating Temp. Range (Reference 25℃）
6 Operating Temperature - -40 ~ 105 ℃ -
7 Aging - ±2 ppm 5 Years
8 Drive Level DL - 100 - uW -
9 Equivalent Series Resistance Rr - - 22 Ω -
10 Shunt Capacitance C0 C0 0.64 0.84 1.04 pF -
11 Motional Capacitance C1 C1 2.16 3.16 4.16 fF -
12 Motional Inductance L1 L1 1 3.49 4 mH -
13 Insulation Resistance - 500 - - MΩ at DC 100V
14 Storage Temperature Range - -40 ~ 105 ℃ -
　　其實就這樣的性能可以看出,這款晶振絕對是應用于工業(yè)應用上的,通訊產(chǎn)品上多用有源系列晶振產(chǎn)品,那么只有一種可能,這是TXC研發(fā)用于汽車電子的晶體諧振器,從其性能來看,作為車載晶振相當適合,不管是高精度,高穩(wěn)定性,亦或是耐高溫等性能都是車載晶振必備性能,這也是車載級晶振價格貴了一半的原因所在;不過由此也可看出TXC這些年在汽車電子應用領域也取得了不菲的成績,看來是想要在汽車行業(yè)軟件定義化趨勢中分得一杯羹.
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